哥们姐们，大家今天来跟大家伙儿唠唠我用高德导航那点破事儿，尤其是在iPhone上，那电量掉得跟开了水龙头似的，心疼！以前跑长途，要不就是车上得一直插着充电器，要不就是得带个大充电宝，生怕半路手机没电了，导航没了，那真是抓瞎。这事儿可把我愁坏了，老想着怎么能让手机导航的时候省点电。
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就是喜欢琢磨，一遇到问题就想自己搞明白。这高德导航吃电，刚开始我也没头绪，就瞎捣鼓。先是想着是不是屏幕开太亮了，我就试着把亮度调暗点，确实有点用，但效果不咋明显。后来又想，是不是它老在后台干活儿？于是我就开始一项一项地去摸索设置，看看到底是哪儿出了问题。
我怎么发现这些省电门道的？
这过程真是血泪史。我那时候刚好有个项目，经常要开车去几个不同的地方跑现场，短则一两个小时，长则半天。手机就一直在导航。每次跑完，电量那叫一个惨不忍睹。我就开始观察，每次导航结束，我就去设置里看电池使用情况，看是哪个应用耗电最多。毫无疑问，高德导航总是榜上有名。
我记得有一次，我特意跑了趟远路，导航开了差不多三个小时。回来一检查电池用量，高德导航直接占了50%多！把我气得够呛。我就想，它到底在后台偷偷摸摸干了
- 第一步，我摸索到了“后台App刷新”。 我发现iPhone设置里面有个“后台App刷新”的功能。我寻思着，导航的时候我在前面开车，它在后台刷新个啥劲儿？于是我果断进去，把高德导航的这个功能给关了。关了之后，第一次再用，明显感觉电量没掉那么快了。那时候我就觉得，这玩意儿有点门道！
- 第二步，定位服务可不能“永远”。 再后来我又盯上了“定位服务”。好多应用，包括高德，安装的时候它都问你“允许定位吗？”然后选项里有“永不”、“下次询问”、“使用App期间”和“始终”。我一开始为了方便，可能就选了“始终”。后来我一琢磨，“始终”不就是它什么时候都能用我的位置信息吗？那不就是一直在后台跑着吗？我就赶紧调成了“使用App期间”。只有我在用导航的时候才给它位置权限，平时它就没法儿偷跑了。这一下，省电效果又上了一个台阶。
- 第三步，屏幕显示和锁屏时间。 之前提过亮度，后来我发现除了亮度，那个“自动锁定”也很关键。我有时候听歌或者等红灯，手机一直亮着。我就把自动锁定时间调短了点，比如改成1分钟。别小看这点时间，累计起来也能省不少电。还有，现在很多iPhone都有深色模式，平时我也会开着，据说对OLED屏幕能省电，虽然导航的时候不一定有用，但平时也算个好习惯。
- 第四步，低电量模式救命。 当我发现电量快扛不住的时候，我一般会立刻打开iPhone自带的“低电量模式”。这模式一开，手机后台的一些不必要功能就都给限制了，邮件不会自动获取，后台刷新也停了，CPU性能也会有所下降，但导航功能肯定是没问题的。这就像给手机打了“续命针”，关键时刻真管用。
- 第五步，提前下载离线地图。 这个我是后来才想到的。高德导航可以下载离线地图和离线语音包。你想，导航的时候，手机一直在用流量实时下载地图数据，还要配合GPS定位，这双重压力能不耗电吗？我就把常用的城市地图全都下了，语音包也下了。这样导航的时候，它就不需要一直走流量去加载地图了，光是GPS定位的电量消耗就小很多。这个我觉得是特别管用的一个方法。
- 第六步，蓝牙和无线网能关就关。 有时候开着车，蓝牙可能连接着车载音响，无线网也开着在那儿搜信号。这些都在偷偷耗电。如果不是必须用，我导航的时候都会把它们关掉。反正蓝牙听音乐，用USB连接更稳定，无线网在外面也没啥用。关了这些不必要的无线模块，手机又省了不少力气。
- 第七步，通知也得管管。 很多App的通知，叮咚一下，屏幕就亮一下，或者振动一下。导航的时候，你也不想被这些打扰，而且每次亮屏都是一次耗电。我就把那些不重要的App通知都关了，尤其是一些老是推送广告的。这样，导航全程，屏幕就不会因为乱七八糟的通知频繁亮起。
你看，这些都是我平时一点点摸索出来的土办法。自从我把这些习惯都改过来之后，再用高德导航，我的iPhone电量明显比以前耐用了好长一段时间。以前从我家开到另一个城市，手机不充电根本到不了，现在开到地方还能剩个百分之三四十的电，简直是天壤之别。
各位老铁，如果你也像我一样，被高德导航在iPhone上耗电这事儿搞得很烦，不妨试试我这几招，都是我亲身体验过，实打实有效的。别小看这些小细节，积少成多，手机电量就能多撑好久！