哥们姐们，今天我来跟大家唠唠我的400nk，这车我骑了好几年了，要说怎么才能让它多跑几年，少出毛病，我这几年可没少折腾，也积累了一点自己的心得。今天就给大家伙儿分享分享，我这爱车都是怎么保养的，一些延长它寿命的小技巧。
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刚开始买这车那会儿，我是个新手小白，拿到车就想着骑，哪里懂什么保养。每次骑起来那叫一个猛，油门一拧到底，刹车一捏到底，感觉自己就是赛车手附体。结果，没过多久，就感觉车子劲儿没那么大了，声音也不对劲，链条也松得厉害，一问懂行的朋友，才知道自己是真糟蹋车。从那以后，我才开始慢慢学着怎么对它好一点，毕竟是自己花钱买来的“大玩具”，总不能让它英年早逝。
拿到手先看骑之前的小习惯
我这人每次出门骑车前，都会习惯性地绕着我的400nk转一圈，看看这看看那。别小看这个动作，好多问题都能提前发现。
- 轮胎：我先用脚踢两下，听听声音，再看看胎压是不是正常。要是肉眼可见的瘪了，那肯定不能上路。我还有个小胎压计，时不时会拿出来测一下，前后轮都得够数，胎压不对劲，骑起来可费劲，也容易磨胎。
- 刹车和离合：我会捏捏前后刹车，看手感是不是正常，行程有没有变长。然后看看刹车油壶和离合油壶，液面是不是在上下限之间，要是低了，就得注意了。
- 链条：这个是关键！我会用手往下按按链条，看看松紧度是不是合适。太松了会掉链子，太紧了对链盘和轴承都不然后看看链条是不是干巴巴的，要是有泥巴或者生锈了，那肯定得赶紧处理。
- 灯光和喇叭：启动车子，前后灯、转向灯、刹车灯都按一遍，喇叭也按一声。确保这些都好使，晚上骑车或者变道的时候才安全。
定期的“大保健”不能少
光是骑之前看一看，那肯定不够，这车子就像人一样，也得定期做“体检”，搞搞“大保健”。
- 机油和机滤：这是最常见的了。我的400nk，我一般都是两三千公里就换一次机油，最长不超过四千公里。每次换机油，机滤也一起换掉，这个钱不能省。我一般都是自己买原厂或者口碑好的全合成机油，在家找个地方，拧开螺丝放油，把旧机滤拧下来，换上新的，再把新机油倒进去。别问我用的啥牌子，反正就那几个大家伙儿都用的，适合自己车就行。换完以后，感觉车子明显顺滑不少，油门也轻快很多。
- 空滤：空气滤芯也很重要。我每隔五六千公里就会拿出来吹一吹，看看是不是太脏了。要是脏得厉害，或者用了挺久了，就直接换新的。空滤脏了，进气不畅，车子就没劲儿，也费油。
- 火花塞：这个我不会换得特别勤，一般都是一万公里左右，我会拿出来看看，清理一下积碳，要是有问题了，或者到了厂家建议的更换周期，就换新的。
- 刹车系统：刹车片我会时不时检查磨损情况，眼看着快没了就得换。刹车油，我一般都是两年左右换一次，别看它在密封的壶里，时间长了也会失效的，影响刹车性能。
- 冷却液：水箱里的冷却液，我也定期检查液面，夏天到了或者要跑长途之前，更是要仔细看看。不够了就添，两年左右换一次新的。这个东西关系到发动机的散热，可不能大意。
- 链条保养：这个我单独提出来说，因为太重要了。我一般骑个五六百公里，或者下雨天骑了之后，就会用链条清洗剂把链条刷干净，然后擦干，再喷上链条油。喷完之后，我会带着它转几圈，让油渗透进去。清理干净，上好油的链条，声音小，骑起来也顺滑。
延长寿命的小秘密
除了这些定期的保养，我还有一些平时骑车或者停车的习惯，也能给车子续命。
- 骑车别太“暴力”：我现在骑车温柔多了，不猛拧油门，不急刹车，尽量让转速保持在合理区间，别老是高转。这样不仅省油，对发动机和刹车片的磨损也小。
- 停车要讲究：我的400nk平时都是停在车库里，用个车罩盖起来，防尘防潮。要是长时间不开，我还会把车子架起来，让轮胎离地，减轻轮胎的压力，也防止轮胎变形。电池也会搞个涓流充电器给它充着，防止亏电。
- 保持清洁：每次骑完车，尤其是下雨天或者走土路，回来我都会用清水冲冲，把泥巴和脏东西冲掉。尤其是车身缝隙、链条、轮毂这些地方，别让脏东西堆积，时间长了会腐蚀。
- 用心听它说话：车子骑久了，你就能听出来它的声音是不是对劲。哪里有不一样的响声，哪里有奇怪的震动，第一时间就能发现。有了异常，就赶紧停车检查，或者找个靠谱的师傅看看。早发现早处理，能省很多麻烦。
- 做个记录本：我会用手机备忘录或者一个小本子，把每次换机油、换配件的时间和公里数都记下来。这样就能清楚知道下次什么时候该保养了，心里有数。
说了这么多，就是想告诉大家，车子就像我们的伙伴，你对它它就对你老老实实地陪你跑。这些都是我这些年的实践心得，希望能给大家一点点参考。细心一点，多花点心思，你的400nk肯定能陪你跑得更远，给你带来更多快乐！