说起EMBRAER ERJ-190这飞机，我第一次坐它的时候，心里头是真有点犯嘀咕的。那会儿，我因为公司业务，需要经常在几个城市间跑短途，很多时候都避不开坐这种支线飞机。平时咱们飞得多的大飞机，比如波音737，空客320，看习惯了，一看到这ERJ-190，个头明显小了一圈，心里立马就打了个问号：这小飞机，到底稳不稳当？安全系数高不高？
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坐飞机总爱多想。每次订完票，我都要习惯性地瞅一眼机型。一旦看到不是那些大家伙，而是EMBRAER ERJ-190这种型号，虽然知道是正常航班，但心里还是会有点小九九。就想着，反正都要坐了，不如自己也“研究”一下，看看这飞机到底怎么样。我的“实践记录”就这么开始了。
第一次“侦查”：坐上去感受感受
第一次坐ERJ-190，我是抱着一种“侦查”的心情上去的。登机的时候，我就开始悄悄地观察。我看到登机口的工作人员，他们送客的时候，脸上表情都挺轻松的，没啥特别。进了机舱，我先是扫了一圈，看地面是不是干净，座椅有没有损坏，头顶的行李架关得严不严实。这些都是我平时坐大飞机也会留心的点，觉得至少能看出一个航空公司的日常管理水平。当时感觉都还行，没啥特别扎眼的问题。
等到就座了，我就开始琢磨：这座椅间距，比想象中要宽敞一些，没觉得特别拥挤，这倒让我有点意外。然后就是系好安全带，等着起飞。飞机开始在跑道上滑行，加速的时候，我特意感受了一下推背感，还有发动机的声音。感觉动力很足，但那种加速的过程是比较线性的，不是猛地一下冲出去，心里稍微安稳了一点。爬升的时候，机身姿态也挺平稳的，没有出现那种突然的失重感，耳朵也没有特别明显的压迫感，感觉跟坐大飞机没啥太大区别。
多次飞行：积累经验，打消疑虑
后来因为工作需要，坐EMBRAER ERJ-190的次数就越来越多。有时候一两周就得飞一趟，目的地大多是二三线城市，自然而然就成了这飞机的“常客”。飞得多了，我心里那点疑虑也就慢慢散了，因为我有了更多的机会去观察，去比较，去感受。
- 起降的平稳性： 我发现ERJ-190的起降特别稳当。尤其是降落的时候，很多次都是轻轻地“擦”一下跑道，不像有些大飞机，落地的时候会感觉重重地“砸”一下。这种轻柔的着陆方式，让我心里特别舒服。有好几次，我甚至没感觉到机轮触地，飞机就已经稳稳地滑行了。
- 噪音和震动： 刚开始我以为小飞机噪音会大，震动会多。但实际体验下来，我觉得它的噪音控制得不错，至少在我能接受的范围。飞机在巡航高度的时候，机舱里还是挺安静的，坐在靠窗的位置也能安安心心地看风景或者处理一下工作。震动方面，除非遇到气流，否则整体都很平稳，不会有那种让人心慌的晃动。
- 客舱服务： 我还发现，在这飞机上工作的空乘人员，普遍情绪都挺稳定的。他们提供的服务跟大飞机上没啥两样，有说有笑的，这让我觉得他们对自家飞机也是很有信心的。你想，要是自己都觉得不安全，谁还能那么轻松自在地在飞机上工作？
- 乘客反应： 我也偷偷观察过其他乘客。大部分人都是很淡定的，看书的看书，睡觉的睡觉，玩手机的玩手机。很少有人会特别紧张，或者表现出对飞机不放心的样子。这在一定程度上也给了我一种“从众效应”的安心感——大家都觉得没问题，那应该就是没问题。
跟“圈内人”聊了聊
有一次，我跟一个老朋友吃饭，他以前就在航空维修厂工作。我就趁机跟他聊起了ERJ-190这飞机。我没问那些专业术语，就问他：“老哥，ERJ-190这飞机安全不安全？我老坐这飞机，心里有点不踏实。”他听了就笑了，拍了拍我肩膀说：“小李，你操那心干嘛这飞机，别看它小，但是技术上成熟得很，维护也到位。它本来就是设计来飞短途航线的，各项安全标准都达标的。”
他给我解释了一大堆，什么航电系统，发动机可靠性，我也听不太懂。但我记住了一句话，他说：“只要是投入商业运营的客机，甭管大小，那都是经过严格验证和审批的，安全这事儿，国家比你我可上心多了。”他那句“放心飞，没问题”，算是彻底给我心里那块大石头搬开了。
我的最终“揭秘”
从一开始的有点紧张，到后来慢慢习惯，再到现在的完全放心，我对EMBRAER ERJ-190的看法，完全是靠我一次次亲身飞行体验积累起来的。这飞机，在我这个普通乘客看来，它就是一架非常可靠、平稳的小型客机。
它可能没有大飞机那么威武雄壮，载客量也没那么多，但它在短途航线上发挥着重要作用，而且安全性能一点不打折扣。现在我看到机票上写着ERJ-190，心里头一点波澜都没有了，反而觉得挺亲切的。它就是我工作出行路上的一个老伙计，稳稳当当把我送到目的地。