我记得刚开始玩GTA5那会儿，车开得飞起，抢银行也挺溜，可一碰到飞机，那叫一个头大。飞机这块儿，我可没少栽跟头，撞楼、撞山、冲海里，那是家常便饭。不过后来我硬是把这玩意儿给啃下来了，今天就跟大家伙儿掰扯掰扯我是怎么一步步把这“空中铁棺材”玩明白的。
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刚开始咋整？先找个顺手的
我这人学东西，喜欢从最简单的搞起。GTA5里飞机可不少，我没直接去开战斗机，那玩意儿太灵敏，新手根本驾驭不住。我最开始是找了个小型的螺旋桨飞机，比如那个叫“达斯特”的，飞得慢，也稳当点，容错率高。要么就是去军事基地偷架运输机，那玩意儿傻大粗，飞起来像个铁疙瘩，也比较好控制方向。先选个简单的，把最基本的原理搞懂了，再升级。
控制杆子，到底怎么动？
游戏手柄是王道，键盘鼠标也能玩，但我强烈建议手柄，那摇杆的微操感觉真是键盘比不了的。
- 左摇杆（或W/S键）：这个是油门，往前推（W键）就是加速，往后拉（S键）就是减速甚至后退。我起飞的时候就一直推到底，让速度起来。
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右摇杆（或小键盘4/5/6/8）：这个才是控制飞机姿态的核心！
- 往前推（小键盘8）：机头往下压，飞机俯冲。我刚开始就喜欢一直推，结果直接就扎地里了。
- 往后拉（小键盘5）：机头往上抬，飞机爬升。想飞高点就拉着。
- 往左推（小键盘4）/往右推（小键盘6）：这个是让飞机往左右倾斜，也就是我们说的“滚转”，做转弯动作的基础。
- R1/L1（或Q/E键）：这个是方向舵，控制飞机在不倾斜的情况下左右平移或者微调方向。我一般在起飞跑道上，或者落地的时候用它来校准方向，很关键。
起飞这事儿，别急！
我一开始就是油门拉满，然后狂拉机头，结果飞机不是飞不起来，就是直接“仰天长啸”然后失速栽下来。后来我慢慢摸索，发现起飞是真有讲究的。
跑到机场的跑道上，把油门推到底（W键或者左摇杆推满）。让飞机在跑道上加速，这时候别急着拉机头。看着速度表，等到速度足够快了，大概是快到跑道尽头的时候，或者感觉飞机开始有点飘了，再轻柔地往后拉一点点右摇杆（小键盘5）。
千万别一下拉到底，那样会直接仰头然后摔下来。就那么轻微地拉一下，让机头慢慢抬起来，飞机就会缓缓离地。等飞起来了，再稍微收一点点拉力，让飞机保持一个缓慢爬升的姿态，然后把起落架收起来（L3，也就是左摇杆按下去）。
空中瞎JB飞，怎么才能稳？
飞起来以后，我第一件事就是保持平衡。新手很容易左右晃，上下颠。我的经验就是，右摇杆别瞎动。想转向，先轻推右摇杆往你要转的方向（比如左转就往左推），让飞机稍微倾斜一点，然后配合方向舵（L1），这样转弯会比较平稳，不会一下就失控。转弯的时候，别忘了适当拉一下右摇杆（小键盘5）抬高机头，因为转弯时飞机通常会掉一点高度。
飞直线的时候，就微调右摇杆，让机头对准你想去的方向，油门保持住，别忽快忽慢的，那样飞机也容易不稳定。
最难的来了！降落！
降落真是把我折磨坏了，成功率一度不到10%。我学着电视里那些飞行员的做法，发现还真有点用。
- 找准机场，调整高度：快到机场的时候，就把高度降下来。别一下掉太快，慢慢减油门，让飞机缓慢下降。我一般是在机场外围，找个比较高的点开始往下调。
- 放下起落架：离机场不远的时候，按下L3（左摇杆按下去），把起落架放下来。这会增加阻力，帮助减速。
- 对准跑道，减速：对准跑道，保持一个比较低的姿态和速度。这时候油门不能全关，但也不能太大，基本是只给一点点，保持下降趋势。我就是一点点按油门，一点点松，慢慢找感觉。
- 慢慢来，别急！：快接触地面的时候，把油门再收一点。这时候，稍微往后拉一点点右摇杆（小键盘5），让机头微微抬起一点点，也就是做出一个“拉平”的动作。这样能让后轮先接触地面，而不是机头直接砸下去。
- 接地后，方向舵微调：轮子一落地，立马用方向舵（L1/R1，Q/E键）来调整方向，别让飞机冲出跑道。同时可以轻点刹车（L2/S键），慢慢把速度降下来。
那些小技巧，我是一点点悟出来的
- 先开直升机练练手感：直升机操作跟飞机有点区别，但它能在空中悬停，对于练习空中方向感和油门控制很有帮助。
- 没事儿就去机场转转：多练习，多摔几次，自然就上手了。我就是没事儿干就去偷飞机，然后飞个几圈，落地，再飞。
- 保持耐心，别急躁：有时候一摔机就想砸手柄，但慢慢来，总能掌握的。
- 多看看游戏里的教程：虽说教程很基础，但把基本控制搞懂了，比自己瞎琢磨强多了。
玩GTA5飞机这事儿，没有捷径，就是“熟能生巧”。从选个小飞机开始，把油门、方向、姿态这几个点一点点摸清楚，多摔几次，多琢磨琢磨，慢慢就飞得稳当了。我现在开个战斗机在洛圣都上空横冲直撞，那叫一个潇洒，全都是当初一点点摔出来的经验。