说到《QQ飞车》的亚特兰蒂斯这张图，我可真是太有感情了。一开始跑，那真是撞得七荤八素，感觉自己就是个海底捞。
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刚出这图的时候，觉得这海底世界是真好看，梦幻得不行。可是一开跑，妈呀，那弯道，那水下加速带，简直是我的噩梦。特别里面的几个连续S弯，还有那些需要精准漂移的地方，我常常是漂着漂着就撞墙了，或者速度一下子就掉没了。那时候真是把键盘都快按烂了，成绩怎么也上不去，有几次都快把车砸了，觉得这图就是个“磨人精”。
我为啥对这张图这么上心，甚至后来花那么多时间去琢磨它？说起来有点不好意思，那阵子家里出了点事。我妈，她退休了之后，突然迷上了打牌。一开始玩得小，后来金额越来越大，家里为此吵了好几次。我那会儿工作也忙，每天回到家就面对这些糟心事，心里特别烦躁。又不能对老人发脾气，就憋着。
那时候，每当我心里烦闷得不行，就打开电脑，点开《QQ飞车》，选上亚特兰蒂斯。这张图因为它难度高，需要你全神贯注，一丁点走神都不行。我发现，当我把所有注意力都放在每一个漂移、每一个弯道上时，心里的那些烦恼就能暂时被“挤”出去。就像把自己沉浸在海底世界里，与世隔绝一样。
跑得不好的时候，心里更堵。但越是这样，就越想跑因为它给了我一个可以“掌控”的感觉。漂移成功了，速度上来了，心里就痛快那么一下。这种感觉，慢慢地，让我找到了一个宣泄情绪的出口，也让我学会了怎么去“控制”自己的情绪，怎么去集中精神解决问题。
后来家里的事情也慢慢解决了，但我琢磨这张图的习惯却保留了下来。它不再是我的“避风港”，而成了我偶尔回顾自我、找回专注的方式。这些漂移技巧，与其说是我跑图的经验，不如说是那段日子里，我用来对抗烦躁、找回平静的“土办法”。今天拿出来跟大伙儿聊聊，也算是给自己一个交代，顺便也能帮到想跑好这张图的朋友们，何乐而不为？
漂移技巧分享
那会儿，我真是各种跑法都试了个遍，也看了不少高手视频，再结合自己的手感，总算摸索出了一套比较稳的“土办法”。
- 出门第一个大弯： 一出门那个左手边的大弯。我以前都是冲过去就猛按漂移，结果就是角度太大，速度掉光，还容易撞内墙。后来学乖了，我发现要稍微偏右一点进弯，然后轻点漂移键，车头对着弯心稍微偏内侧一点，一感觉到车身甩起来了，马上松手，再按小喷。这样出来速度就快很多，而且特别顺滑。千万别贪漂移时间长。
- 水下S弯： 这个是真难，好多人都栽在这里。我试过多种跑法，最开始是想一个弯接一个弯的连漂，结果就是不断撞墙减速。后来发现，这里不能求快，而是求稳。进第一个S弯的时候，用一个小漂调整方向，然后主要靠惯性滑过去，等到了第二个S弯开始转弯时，再用一个更小的点漂来调整一下车头。这里就别想着漂移加小喷了，主要求的是一个顺畅的出弯速度，别撞墙就是胜利。
- 陆地加速带前的弯道： 这里常常有朋友为了吃加速带，把弯跑得稀烂。我的经验是，吃加速带固然重要，但出弯速度更重要。这个弯要跑得流畅，同样是提前调整车身，用最小角度的漂移，甚至直接滑过去调整一下方向，尽量少用漂移减少减速，然后抓准时机吃加速带。如果漂移角度太大了，就算吃到了加速带，整体速度也提不起来。
- 连续弯道（段位双喷）： 这图里有几处连续的、角度不算太大的弯。这里我学到了一招，我管它叫“段位双喷”或者“连喷过弯”。就是在一个弯里，先做一个短漂加小喷，然后迅速调整车头，在接下一个弯的时候，再做一次短漂加小喷。这样能保持高速连贯漂移，非常带感，而且能把速度最大化利用起来。但这个需要手速和预判，多练练手感就好了。
- 水下直道： 别看水下直道看似简单，很多人都是傻乎乎地直冲。这里也有小窍门。有时候，你可以稍微在水下用一次轻微的CWW喷，就是快速的漂移、小喷、然后接WCW喷，但角度要小得几乎看不出来，这样能小幅度提速，比纯直跑要快那么一点点。
这些技巧也不是一下就学会的。我当时就是一遍又一遍地跑，每次都记下自己哪里做得不比如，这个弯我漂早了还是漂晚了？小喷按得对不对？车头方向有没有偏？就这么一点点琢磨，一点点改进。那段时间，我几乎就只跑亚特兰蒂斯这张图。每天下班，饭也不急着吃，先开电脑跑几圈。家里的娃都好奇，问我天天在海底开什么车。
讲真，玩游戏也做别的事情也很多时候，最重要的不是一上来就追求完美，而是找到一个能让你沉下心来、一步步去克服困难的方法。亚特兰蒂斯这张图，对我来说，就是这样一个过程的记录。