最近我一个远房表哥，他想在老家搞个小旅游包车生意，就想着买辆车，说要那种不大不小，能拉个十来个人那种，他嘴里就一直念叨着“中型客车”，说要买个中型客车。
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我一听，这词儿听着挺专业，但我心里犯嘀咕，中型客车到底是个啥标准？能坐几个人？这要是搞错了，买回来上不了牌，或者驾照对不上，那可就麻烦大了。平时就喜欢把事情掰扯清楚，特别是涉及到钱和麻烦的事儿，总要自己亲手弄明白才踏实。
刚开始，我也挺懵的。我就随手打开手机，在网上搜“中型客车标准座位数”。结果出来的东西真是五花八门，有的说10到19座，有的说10到29座，还有的更离谱，说只要不是大巴车，能坐十几二十来人的都算“中型”。我一看，得，这网上资料不统一，搞得我更糊涂了。这要是听信了不靠谱的，到时候买错了车，表哥肯定要埋怨我。
光看网上不靠谱，我就想着得找点“权威”点的说法。我先是问了我一个在车管所上班的朋友，他平时就负责车辆登记那些事儿。我电话一打过去，他嘿嘿一笑说：“你这问题问对人了，这东西很多人都搞不清楚。”
他给我解释了一通，说我们平时嘴里说的“中型客车”，在国家法规里头是有明确定义的，它不是看车身大小大概估摸的。他告诉我，中型客车，那是特指乘坐人数在10人以上（不包括10人），并且不超过19人（包括19人）的载客汽车。他特别强调了那个“不包括10人”和“包括19人”，说这都是关键，少一个字都不行。
我听完他这个解释，心想，这下总算有准儿了！以前总以为“中型”就是个大概的范围，没想到还有这么精确的数字界定。这可比网上那些“10到29座”的说法靠谱多了，那样的说法直接把大型客车的范围都给算进去了，简直是误导人。
为了进一步验证这个说法，也为了让我表哥听得更明白，我干脆跑到我们县里的几个客运公司门口，蹲点看了看那些跑短途的班车。我发现他们那种常见的、看起来不大不小，介于面包车和大巴车之间的车，基本都是10多座的。我还趁机跟一个开小巴的司机师傅聊了两句，他一听我要问中型客车的事儿，也说：“就是坐10到19个人那种，再多点儿就得算大型了，驾照要求也不一样。”这下我心里更有底了。
我还特意去看了几个常见的客车品牌官网，随便点了几款看起来像“中型”的车型，比如金杯考斯特，或者一些国产中型客车。他们的参数表里，核载人数那一栏，果然基本都在10到19座这个范围里。这下就实锤了，我朋友给的这个标准是完全正确的。
我这实践记录告诉大家，如果你以后也想买个“中型客车”，或者你表哥、你朋友要买，千万别再凭感觉或者听那些不靠谱的说法了。
- 中型客车，它的标准座位数就是10座以上，到19座（含19座）。
- 这意味着你买的车的行驶证上，核载人数那一栏，必须是11、12、13……一直到19座。少于10座的是小型客车，多于19座的就是大型客车了，那可就不一样了。
- 你买车的时候，一定要擦亮眼睛，核对行驶证上的“核载人数”。
还有个特别重要的事儿，就是驾照。如果你只有C1驾照，那你就只能开9座及以下的小型客车。想开这种10到19座的中型客车，你至少得有B1驾照。这玩意儿可不能马虎，无证驾驶或者准驾不符，那可是要吃大亏的。我表哥一听这个也吓了一跳，幸亏我提前给他说清楚了。
这事儿虽然听起来简单，但里面门道不少。买车前，特别是这种载人多的车，一定要把这些标准弄得明明白白，不然，等你把车开回家，发现上不了牌，或者自己开不了，那真是哭都没地方哭去。