哥们儿最近折腾这个车载百度CarLife无线投屏,真是把我给忙活坏了。说起来,也是被那根碍事的线给逼急了。每次上车,掏手机,插线,有时候还接触不导航一半突然断了,那火气一下就上来了。寻思着,都什么年代了,手机都能无线充电了,为啥CarLife就不能无线连接?
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最早,我是想着我的车自带的系统应该能行?毕竟也算个新车了。翻说明书,捣鼓车机系统,找了半天,才发现我这车虽然支持CarLife,但只是有线连接。好家伙,白高兴一场。但我这人就是这样,不撞南墙不回头,既然车子本身不行,那肯定有别的办法。
折腾无线适配器
我立马就开始上网搜罗,看看有没有什么“神器”能把有线变无线。很快就找到了那些所谓的“无线CarLife适配器”。这东西,看着就像个小U盘,插在车的USB口上就能实现无线投屏。当时看着挺简单,心想这回算是找到救星了。
挑了一圈,看评价,比价格,选了一个看起来还不错的。想着一步到位,就下单了。等快递那几天,我心里那个激动,感觉以后开车再也不用被线束缚了。东西一到手,我立马就冲到车里去。
打开包装,取出适配器,直接往车上的USB口一插。然后启动车子,车机屏幕亮起来,我满怀期待地看着。屏幕上弹出来一个提示,说检测到一个USB设备。看起来挺顺利的。
接下来就是手机端了。我打开手机的蓝牙,搜索设备。适配器的名字很快就跳出来了,我赶紧点连接。蓝牙连接成功后,适配器界面上又提示让我连接一个Wi-Fi热点。,原来是通过蓝牙建立连接,然后通过Wi-Fi传输数据。我依葫芦画瓢,找到那个以适配器品牌命名的Wi-Fi热点,输了密码,连上了。
到这里,流程好像都没毛病。但问题来了。我打开手机上的百度CarLife APP,APP半天都没反应,就像没连上车一样。车机屏幕上也一直停留在那适配器的初始界面,没有跳到CarLife的界面。
第一次卡壳和瞎捣鼓
我当时就懵了。这是哪儿出问题了?我开始各种瞎捣鼓。
- 重启手机:没用。
- 拔掉适配器再插:没用。
- 重启车机系统:也没用。
- 换了个USB口:我的车上有两个USB口,一个在扶手箱,一个在中控台。我把适配器从扶手箱的口拔出来,插到中控台的口。这回有点不一样了!车机屏幕上好像多跳了一下,但还是没能进入CarLife界面。我当时就琢磨,是不是USB口的供电或者数据传输有什么讲究?
再三尝试,还是不行。我开始怀疑是不是适配器有问题,或者我的手机有问题,甚至怀疑我的车机系统跟这玩意儿犯冲。
深挖问题根源
没办法,我只能回家重新上网研究。这回我搜得更细了,不光看产品介绍,还专门看那些遇到过类似问题的帖子和评论。
这一看,才发现这里面学问还真不少。有几个地方是特别容易出岔子的:
USB口的兼容性。我之前换USB口多少有点蒙对的意思,后来才知道,有些车的USB口主要是用来充电的,数据传输功能可能没那么强,或者输出电流不够稳定。这种情况下,适配器可能就带不动,或者连接不稳定。最好找原车带CarLife或Android Auto/CarPlay功能的那个USB口,那个口通常是数据传输和供电都比较好的。
手机端设置。这是我后来才发现的大坑。我的CarLife APP可能之前为了省电或者隐私,把一些权限关掉了。特别是“定位服务”和“允许后台运行”。无线CarLife连接,虽然是通过蓝牙和Wi-Fi,但是CarLife APP本身还是会用到定位服务的,而且需要一直在后台保持活动。我把这些权限都打开了,然后手机的开发者选项里,USB调试模式也给打开了,虽然不知道有没有直接关系,但多开一个心安。
再来,适配器本身的固件。有些适配器买回来可能固件版本比较老,会有一些兼容性问题。好在我买的那个适配器,卖家提供了升级固件的方法。需要把适配器插在电脑上,下载个升级包,再按照步骤弄一下。这操作有点麻烦,但为了无线,我忍了。
还有就是手机系统的版本。有时候CarLife APP或者适配器对新的手机系统版本还没来得及适配,也会出问题。我检查了一下我的手机系统,倒不是最新版,但也不是太老,应该问题不大。
柳暗花明又一村
经过一番折腾,我把USB口换到原车CarLife的那个口,手机的权限全部打开,适配器的固件也更新了。然后重新上车,再次尝试。
插上适配器,车机屏幕亮起。手机蓝牙连接上适配器,Wi-Fi也连接好了。这回打开CarLife APP,等等看……不到几秒钟,车机屏幕“唰”地一下,就跳到了熟悉的百度CarLife界面!
我当时那个心情,跟中彩票似的!终于成功了!赶紧试了下导航、听歌,都很流畅,没有卡顿,也没有断线。虽然启动的时候比有线连接稍微慢一点点,但能摆脱那根线,这牺牲完全值得!
所以说,想用车载百度CarLife无线投屏的朋友们,这几个地方你们真得好好注意一下,少走我走的弯路。这玩意儿,真不是插上去就能完事的,里面的门道还不少。